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viernes, 22 noviembre, 2024

Instalan las primeras pantallas de mensajería

Son un total de 44 pantallas de mensajería variable de diferentes tamaños que serán distribuidas en distintos lugares del país.

Este día inició la instalación de pantallas de mensajería en diferentes calles de San Salvador. El objetivo de estas pantallas es brindar información en tiempo real a los conductores de eventos suscitados en la vía. Las autoridades explican que, por ejemplo, si un carril se encuentra obstruido, por trabajo, un accidente u otras actividades.

¿Cómo funcionarán las pantallas de mensajería?

Estos mensajes se transmitirán en las pantallas con el fin que puedan buscar rutas alternas, entre otros datos. Félix Serrano, Coordinador técnico de la Dirección General de Tránsito, explica que con esta estrategia se puede avisar a los conductores de cualquier situación que pueda estar ocurriendo.

Video TCS/ Reportaje elaborado por: Wendy Valladares.

Son un total de 44 pantallas de mensajería variable de diferentes tamaños que serán distribuidas en el Área Metropolitana de San Salvador, San Miguel y Santa Ana. Estas se complementarán con los semáforos inteligentes y sistemas de fotomultas.

Se prevé que para el último trimestre del año ya se encuentre funcionando todo. De momento las pantallas ya se han instalado sobre el Paseo General Escalón y Bulevar Los Héroes.

Semáforos Inteligentes

Con la implementación del nuevo sistema inteligente, el Viceministerio de Trasporte (VMT) dice que cada semáforo estará acompañado de una cámara de videovigilancia. Esta podrá imponer fotomultas y sancionar a los conductores que infringen la ley. Las cámaras estarán conectadas directamente a un centro de monitoreo.

Este lugar estará encargado de verificar los registros de cada semáforo instalado, y la información servirá para enlazar todos los GPS; una modalidad que busca conectar con las unidades de transporte que circulan en el país.

Además, ayudará para garantizar el cumplimiento de recorridos establecidos a cada unidad de transporte colectivo.

Para saber cuánto tiempo deben permanecer en rojo o en verde, utilizan una serie de complicados algoritmos basados en parámetros como el número de coches que atraviesan el semáforo cada 60 segundos.

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