El accidente entre un avión comercial y uno de la Guardia Costera de Japón (GCJ) originó varias investigaciones. Estas con el fin de determinar la razón de la colisión entre ambas unidades. La aerolínea implicada, Japan Airlines (JAL), informó que sus pasajeros evacuaron el avión en su totalidad. Sin embargo, la guardia costera no corrió con la misma suerte y reporta 5 fallecidos.
HARUMI OZAWA, RICHARD A. BROOKS / AFP / AFPTV / @RICOLE0704 / ESN.
JAL publicó, por medio de la red social X, que están en toda la disposición de colaborar con las investigaciones correspondientes. La aerolínea escribe: “Nos gustaría extender nuestras más sinceras disculpas por la angustia y los inconvenientes causados a nuestros pasajeros, sus familias y todos los afectados por este incidente. Nos gustaría asegurarle que brindaremos nuestra plena cooperación en la investigación de este desafortunado evento.”
La policía creó una unidad especializada para llevar a cabo las investigaciones del suceso. El objetivo es determinar cómo ambos aviones terminaron en la misma pista a la vez. Este equipo fue capaz de recuperar las grabaciones entre la turbohélice costera y la torre de control, revelando así datos importantes que explicaron más sobre el accidente.
¿Respaldan las grabaciones al avión que colisionó en Japón?
La transcripción de las grabaciones indica que la torre de control dio autorización para que el avión de JAL aterrizara en la pista C del aeropuerto. Sin embargo, el avión de la GCJ recibió instrucciones de girar en el punto de espera de la misma pista y aguardar la autorización de despegar.
La aerolínea comentó que sus pilotos recibieron luz verde para continuar con su aproximación, mientras que la Guardia Costera aseguró acatar indicaciones de entrar a la pista. A pesar de estas declaraciones, la grabación entre el avión comercial y la torre de control aún no ha sido encontrada.
Además, la transcripción existente desmiente la declaración de la GCJ, ya que en estas no existe ninguna autorización por parte de la torre hacia la Guardia de ingresar a la pista. Así lo asegura Japan News.
El accidente ocurre tan solo dos minutos después de la indicación dada por la torre de control. Los pilotos informaron que las luces de advertencia de la pista sufrían de desperfectos. Este es otro de los factores que impactaron de manera negativa en el desarrollo de los protocolos de aterrizaje del aeropuerto.
Asi mismo, JAL reporta que en ningún momento lograron ver al avión de la GCJ, escriben: «Había tres pilotos en la cabina, ninguno de ellos pudo ver el avión GCJ, por lo que nunca se consideró dar la vuelta.»
El ministro de Transporte, Tetsuo Saito, hizo saber que está trabajando arduamente por evitar que otro accidente similar suceda. De igual manera, enfatizo en la indicación dada a las aerolíneas y agencias de seguir al pie de la letra todos los procedimientos del control de tráfico aéreo.
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