Este día 23 de enero, en el programa de entrevista “Frente a Frente”, el ministro de Obras Públicas, Romeo Herrera, explicó sobre los separadores viales que se encuentran en el bulevar de Los Próceres, en el cual los conductores se quejan del tráfico vehicular que está ocasionando actualmente en la zona y del peligro que representa.
Por lo que, el titular explicó que, desde hace unas semanas, están realizando un trabajo articulado con el Viceministerio de Transporte, en el que consiste en un estudio de tráfico y verificación del parque vehicular en la zona de Los Próceres y de la colonia San Francisco.
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Asimismo, Herrera dijo que este proyecto vial es de manera temporal, por lo que, en los próximos días nuevamente se habilitaran los tres carriles.
El titular indicó que este proyecto constituye al plan de tránsito vehicular donde tendrá una inversión de alrededor de 2 millones de dólares, y contará con los siguientes proyectos:
- Cambio de estaciones de conteo de tráfico
- Mediciones en 7,218 de carretera en el cual contaran con un dato actualizado de las carreteras
- Entre otros
Parque vehicular
Actualmente, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) está llevando a cabo diferentes proyectos, entre ellos, la realización de una ciclovía en San Jacinto, pero las personas que transitan en dicha zona enfatizan que está generando tráfico vehicular.
Por lo anterior, el funcionario dijo que la realización de las ciclovías son una parte de las alternativas de movilidad y transporte, ya que el parque vehicular creció en el último año en 8.45%.
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Semáforos inteligentes
El funcionario dijo que el MOP ya inició con la instalación de estructuras de semáforos inteligentes y sistema de fotomultas en el bulevar Los Héroes y la Alameda Juan Pablo II.
Los nuevos equipos contabilizarán la cantidad de vehículos que circula en una intersección, y de acuerdo con ello, priorizará el paso.
Los semáforos contarán con una programación de tiempo y estarán conectados a un centro de monitoreo, pero a principios de marzo estará instalado uno temporal en el VMT, mientras se construye un centro de control definitivo en el MOP.
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