El pasado 20 de febrero, el Viceministerio de Transporte (VMT) inició la implementación de carriles reversibles, para aliviar la carga vehicular en puntos críticos del Área Metropolitana de San Salvador.
Según datos del Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONASEVI), el parque vehicular es de 56,167 vehículos. Ante esto, el VMT incurrió en la nueva metodología de los carriles reversibles en cinco puntos diferentes:
- Bulevar constitución
- Alameda Juan Pablo II
- Carretera Troncal del Norte
- Carretera Los Chorros
- Bulevar Venezuela
Sin embargo, ante esta medida, los automovilistas que se movilizan en los respectivos carriles, tienen su propia opinión.
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Asimismo, los salvadoreños han expresado que, el tema de movilidad en la capital, representa un verdadero problema, no solo por el tiempo que se debe invertir, sino las pocas opciones que existen para hacerlo.
En los últimos días, a través de las plataformas digitales, los salvadoreños han expresado que se tardan alrededor de dos horas para llegar a sus destinos de trabajo, debido al tráfico vehicular.
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Carriles reversibles
Un carril reversible es aquel que ya existe en una carretera o vía de una ciudad, y que la Dirección General de Tráfico habilita en sentido contrario, con el objetivo de aumentar la capacidad de circulación. Se adapta de una manera provisional para aliviar el tráfico.
El día de ayer 23 de febrero, durante la entrevista de “Frente a Frente”, el viceministro de Transporte, Nelson Reyes, enfatizó que los carriles reversibles son una alternativa que busca desahogar el tráfico y desalojar, de manera más rápida, aquellas zonas que reportan alto número de vehículos.
De acuerdo con el funcionario, los carriles reversibles solo funcionarán en horas específicas. Sin embargo, al ser constante, el flujo podría cambiar estos horarios.
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