El déficit de agua dulce por la sequía y el fenómeno de El Niño siguen golpeando al Canal de Panamá, por lo que desde el día de ayer, el tránsito diario de buques se redujo.
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) indicó que contempla recortar (inicialmente) de 29 a 25 los cruces diarios por esta vía, que mueve casi el 6% del comercio marítimo mundial. En 2022, pasaban en promedio 39 naves al día, pero la cifra venía disminuyendo desde hace meses.
Imagen de carácter ilustrativo y no comercial/ Link: Inicio – Autoridad del Canal de Panamá (pancanal.com)
Esta es la segunda medida de restricción de tránsitos diarios de buques que rige este año en el Canal de Panamá, después de que en julio se redujera a 32 las embarcaciones que al día cruzan esa vía interoceánica, en la que, en condiciones óptimas, el promedio es de entre 35 y 36 buques.
Según las autoridades del Canal de Panamá, hay registros que evidencian de que, desde hace dos décadas, llueve menos en Panamá, incluido en la Cuenca Hidrográfica del Canal, que abastece de agua a la mitad de la población, un déficit sin precedentes-
Imagen de carácter ilustrativo y no comercial/ Link: Inicio – Autoridad del Canal de Panamá (pancanal.com)
¿Cuáles son las consecuencias en el Canal?
La nueva reducción de tránsitos provocará una mayor merma en sus ingresos. La ACP había previsto hace unos meses una disminución de 200 millones de dólares en sus ingresos en 2024.
La limitación de los tránsitos provocó este año un atasco en el canal, llegando hasta 163 buques en fila, especialmente aquellos sin un cruce programado en la vía, que en temporada alta registra unas 120 embarcaciones en espera y en la baja 72.
El Canal de Panamá conecta 180 rutas marítimas que llegan a 1,920 puertos en 170 países, y por él pasa alrededor del 3 % de comercio mundial. En el año fiscal 2022, el Canal entregó al Gobierno panameño el histórico importe anual de 2,494,4 millones de dólares.
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