El ferri Blue Wave Harmony zarpó el día de ayer, 10 de agosto, del Puerto de La Unión, en la zona oriental del país, hacia el puerto costarricense de Caldera.
Ante este panorama, en el programa de entrevista Frente a frente, la presidenta de la Corporación de Exportadores de El Salvador, Coexport, Silvia Cuéllar, brindó su postura sobre el ferri.
En primer lugar, la presidenta dijo que sostuvo una reunión, el pasado 9 de agosto, con el Ministerio de Economía, y con 25 empresas interesadas en utilizar el buque. Cuéllar comentó que el ferri tiene las facilidades de movilizar todo tipo de carga.
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Además, explicó que el buque se embarcó con alrededor de 25 furgones. Esperan que transporte 100 camiones (su capacidad total) en los próximos viajes.
La presidenta también enfatizó que, de acuerdo a un sondeo realizado por Coexport, un 90% de las empresas con las que trabajan están interesadas en usar el ferri, dado que es un medio de vía rápida.
En cuanto a las tarifas, la presidenta dijo que oscilan entre $1,145 y $1,400, por lo que es «viable». Sin embargo, a este monto se le debe agregar otras tarifas que no están estipuladas en la inicial. A continuación, Cuéllar explica cómo es esta operación:
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Beneficios de ferri
La presidenta aseveró que el ferri es un proyecto que ha estado en agendas de gobiernos anteriores por décadas, y desafortunadamente, como muchas otras iniciativas, no se lograron concretar.
Afirmó que tanto para los exportadores como para el actual Gobierno, trae múltiples beneficios:
- Permite que las mercancías se puedan trasladar a menores costos, en menos tiempo.
- Despejará las carreteras al reducir el transporte terrestre.
- Aumentará la inversión extranjera en la industria.
- Habrá mayor uso y rentabilidad del Puerto de La Unión.
- Estimulará el desarrollo de la infraestructura portuaria.
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